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Compléments de signalisation
1. Plaques
d'identification
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Signal de
protection normal. « Nf
» = non franchissable. |
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Signal de
cantonnement en block
automatique. « F » =
franchissable. |
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Signal de block ou de cantonnement
en block automatique non-permissif. « PR » = permissivité restreinte. |
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Signal de block
manuel. « BM » = block
manuel. |
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Signal de protection. Peut
afficher un aspect « arrêt » de block automatique
non-permissif. |
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Signal de
protection. Peut
afficher un aspect « arrêt » de block
manuel. |
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Signal
d'annonce. « A » =
avertissement. |
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Signal d'approche. « D » = disque. |
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Signal de
protection
élémentaire. «
GA » = guidon d'arrêt. |
2. Plaques de repérage
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Point
kilométrique. |
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Numéro. |
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Numéro pour signal de
protection (carré). |
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Numéro
pour signal de
protection (carré
violet). |
3. Reconnaissance et demande de départ
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Si le téléphone est installé à droite de la voie, cela est précisé par ce tableau. |
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On installe ce
tableau dans le cas où le
conducteur doit se faire
reconnaître uniquement à la demande du régulateur.
Dans ce cas, le feu blanc bleuté associé clignote. |
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Dans le cas où l'on demande au conducteur d'attendre 5 minutes avant de se faire reconnaître, on installe cette plaque. Si le feu clignote, le conducteur ne doit pas attendre pour se faire reconnaître. |
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Cette plaque
est associée à certains carrés pour lesquels il
n'y a habituellement pas besoin de reconnaissance, sauf si le
feu clignote. |
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Ce tableau est associé aux signaux de
protection dont l'ouverture
doit être demandée par le conducteur. |
4. Œilleton de
franchissement
L'œilleton de franchissement sert à éviter toute confusion entre un aspect d'arrêt de protection et un aspect d'arrêt de block avec l'ampoule d'un des deux feux rouges grillée.
Exemple :
| Arrêt absolu ; le
signal de protection est fermé. Œilleton éteint. |
Arrêt de block ; le
signal de protection est ouvert mais l'entrée sur le block est
interdite. Œilleton allumé. |
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5. Placement des
signaux
1) Les signaux sont normalement placés à gauche de la voie.
Dans le cas d'un signal installé à droite par manque de place :
– on ajoute une flèche blanche sur le mât du signal, orientée vers la voie intéressée ;
– on installe éventuellement un tableau d'annonce en amont du signal.
>>
200m >>
2) Dans certains cas, un signal peut être affecté à deux voies.
Notamment pour les signaux de block en voie unique, et certains signaux de protection.
La voie prioritaire est celle de gauche.
– dans le cas d'un signal de protection, si une rame arrive sur la voie de gauche,
les circulations de la voie de droite sont arrêtées par un signal de protection auxiliaire ;
– dans le cas d'un signal de block,
la circulation par la voie de droite n'est possible qu'après l'installation d'un jalon d'arrêt amovible sur la voie de gauche.
6. Annulation
Un signal ou un tableau ne devant pas être pris en compte est recouvert d'une croix blanche.
Désactivation provisoire
(RER parisien)
Dans certaines jonctions, selon les différentes directions possibles, l'emploi de certains signaux n'est pas toujours nécessaire.
Un panneau lumineux affichant une croix blanche indique que le signal est provisoirement désactivé.
1) Les signaux sont normalement placés à gauche de la voie.
Dans le cas d'un signal installé à droite par manque de place :
– on ajoute une flèche blanche sur le mât du signal, orientée vers la voie intéressée ;
– on installe éventuellement un tableau d'annonce en amont du signal.
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200m >>
2) Dans certains cas, un signal peut être affecté à deux voies.
Notamment pour les signaux de block en voie unique, et certains signaux de protection.
La voie prioritaire est celle de gauche.
– dans le cas d'un signal de protection, si une rame arrive sur la voie de gauche,
les circulations de la voie de droite sont arrêtées par un signal de protection auxiliaire ;
– dans le cas d'un signal de block,
la circulation par la voie de droite n'est possible qu'après l'installation d'un jalon d'arrêt amovible sur la voie de gauche.
6. Annulation
Un signal ou un tableau ne devant pas être pris en compte est recouvert d'une croix blanche.
Désactivation provisoire
(RER parisien)
Dans certaines jonctions, selon les différentes directions possibles, l'emploi de certains signaux n'est pas toujours nécessaire.
Un panneau lumineux affichant une croix blanche indique que le signal est provisoirement désactivé.
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Dernières modifications le
19/03/2009.
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