Serveur Européen des Signalisations Ferroviaires - European Railway Signalling Server - http://www.european-railway-signalling-server.net/

Anglais


Retour : signaux type-SNCF


Bases - Initiation

Signalisation

Etudes - Comparaisons



Contact

Liens



Accueil
Accueil Carré Web, le monde du train!

Forum Carré Web

Signaux type-SNCF
Signaux lumineux


1. Signaux à distance

Signal annonciateur
(Avertissement)

Aspect du signal :
Signification :
Annonce : arrêt (Avertissement (A))

Annonce un signal imposant l'arrêt, ou un heurtoir.
Préannonce : arrêt (Feu jaune clignotant (A))

Annonce un signal annonce : arrêt à distance réduite du signal d'arrêt.
Annonce : vitesse réduite 30 km/h (Ralentissement 30 (R))

Annonce un signal ouvert en direction d'au moins une aiguille à ne pas franchir à plus de 30 km/h.

Annonce : vitesse réduite 60 km/h (Ralentissement 60 (R))

Annonce un signal ouvert en direction d'au moins une aiguille à ne pas franchir à plus de 60 km/h.

Annonce : vitesse réduite 60 km/h
+
Préannonce : arrêt
(Ralentissement 60 + Feu jaune clignotant (R + A))
(Annonce :) Voie libre (Voie libre (VL))

Aucune restriction annoncée,
marche normale autorisée.

Signal d'arrêt différé
(Disque)

Arrêt différé (Disque (D))

Commande de se conformer à la marche à vue le plus vite possible, puis de s'arrêter avant le premier passage à niveau ou aiguille rencontré(e). L'arrêt en gare est obligatoire.
Annonce : arrêt (Avertissement (A))

Annonce un signal imposant l'arrêt, ou un heurtoir.
(Annonce :) Voie libre (Voie libre (VL))

Aucune restriction annoncée,
marche normale autorisée.


2. Signaux d'arrêt

Signal de cantonnement
(Sémaphore)

Forme №1 : signal de block du type BM.

Arrêt de cantonnement (Sémaphore (S))

Voie occupée, arrêt devant le signal.
Franchissement possible sous conditions
après arrêt complet.
Voie libre (Voie libre (VL))

Marche normale autorisée.


Forme №2 : signal de block ou signal d'espacement automatique du type BAPR.

Arrêt de cantonnement (Sémaphore (S))

Voie occupée, arrêt devant le signal.
Franchissement possible sous conditions
après arrêt complet.
Voie libre (Voie libre (VL))

Marche normale autorisée.


Forme №3 : signal d'espacement automatique du type BAL.

Arrêt de cantonnement (Sémaphore (S))

Voie occupée, arrêt devant le signal.
Franchissement possible sous conditions
après arrêt complet.
Marche à vue (Feu rouge clignotant (S))

Voie occupée. Le signal peut être franchi à une vitesse maximale de
15 km/h, puis la marche à vue est à respecter jusqu'à la fin du canton.
Annonce : arrêt (Avertissement (A))

Annonce un signal imposant l'arrêt, ou un heurtoir.
Préannonce : arrêt (Feu jaune clignotant (A))

Annonce un signal annonce : arrêt à distance réduite du signal d'arrêt.
Préannonce avancée : arrêt (Feu vert clignotant (VL))

Annonce un signal préannonce: arrêt.

Cet aspect est affiché sur les lignes où la vitesse maximale autorisée est supérieure à 160 km/h.
Le signal suivant doit être passé à une vitesse inférieure à 160 km/h.
Voie libre (Voie libre (VL))

Marche normale autorisée.


Forme étendue

Annonce : vitesse réduite 30 km/h (Ralentissement 30 (R))

Annonce un signal ouvert en direction d'au moins une aiguille à ne pas franchir à plus de 30 km/h.

Annonce : vitesse réduite 60 km/h (Ralentissement 60 (R))

Annonce un signal ouvert en direction d'au moins une aiguille à ne pas franchir à plus de 60 km/h.

Annonce : vitesse réduite 60 km/h
+ Préannonce : arrêt

(Ralentissement 60 + Feu jaune clignotant (R + A))


Signal de protection élémentaire
(Guidon d'arrêt)

Arrêt absolu (Guidon d'arrêt)

Voie non tracée, toute marche est interdite.
Signal effacé

Aucune indication.

Signal de protection simplifié
(Carré violet)

  ou  Arrêt absolu (Carré violet (CV))

Voie non tracée, toute marche est interdite.
  ou  Arrêt pour les marches normales ;
Manœuvre réduite

(Manœuvre réduite (M))

Ordre d'avancer en marche en man
œuvre, sur une distance réduite, sans dépasser les 30 km/h au franchissement des appareils de voie.
  ou  Manœuvre (Manœuvre (M))

Les trains à l'arrêt et les trains approchant en marche en man
œuvre doivent avancer en marche en manœuvre, sans dépasser les 30 km/h au franchissement des appareils de voie.

Les trains
approchant en marche normale peuvent continuer sans changer de type de marche.

Signal de protection étendu
(Carré / Carré violet)

Arrêt absolu (Carré (C))

Voie non tracée, toute marche est interdite.
Ce signal est en général installé sur les voies principales.
Arrêt absolu (Carré violet (CV))

Voie non tracée, toute marche est interdite.
Ce signal est en général installé sur les voies secondaires.
Arrêt pour les marches normales ;
Manœuvre réduite
(Manœuvre réduite (
M))

Ordre d'avancer en marche en man
œuvre, sur une distance réduite, sans dépasser les 30 km/h au franchissement des appareils de voie.
Manœuvre (Manœuvre (M))

Les trains à l'arrêt et les trains approchant en marche en man
œuvre doivent avancer en marche en manœuvre, sans dépasser les 30 km/h au franchissement des appareils de voie.

Les trains
approchant en marche normale peuvent continuer sans changer de type de marche.
Arrêt de cantonnement (Sémaphore (S))

Voie occupée, arrêt devant le signal.
Franchissement possible sous conditions
après arrêt complet.
Marche à vue (Feu rouge clignotant (S))

Voie occupée. Le signal peut être franchi à une vitesse maximale de 15 km/h, puis la marche à vue est à respecter jusqu'à la fin du canton.
Annonce à distance réduite : arrêt
(Avertissement + bande lumineuse jaune horizontale (A + BJ))

Commande d'être en mesure de s'arrêter à quai sur une distance réduite.
Annonce : arrêt (Avertissement (A))

Annonce un signal imposant l'arrêt, ou un heurtoir.
Préannonce : arrêt (Feu jaune clignotant (A))

Annonce un signal annonce : arrêt à distance réduite du signal d'arrêt.
Voie libre (Voie libre (VL))

Marche normale autorisée.


Forme étendue

Annonce : vitesse réduite 30 km/h (Ralentissement 30 (R))

Annonce un signal ouvert en direction d'au moins une aiguille à ne pas franchir à plus de 30 km/h.

Annonce : vitesse réduite 60 km/h (Ralentissement 60 (R))

Annonce un signal ouvert en direction d'au moins une aiguille à ne pas franchir à plus de 60 km/h.


Forme étendue

Vitesse réduite 30 km/h (Rappel de ralentissement 30 (RR))

Le signal est ouvert en direction d'au moins une aiguille à ne pas franchir à plus de 30 km/h.
Vitesse réduite 60 km/h (Rappel de ralentissement 60 (RR))

Le signal est ouvert en direction d'au moins une aiguille à ne pas franchir à plus de 60 km/h.
Vitesse réduite 30 km/h
+ Annonce : arrêt

(Rappel de ralentissement 30 + Avertissement (RR + A))


Le signal est ouvert en direction d'au moins une aiguille à ne pas franchir à plus de 30 km/h ;

il annonce un signal imposant l'arrêt, ou un heurtoir.

NB : cet aspect est aussi utilisé pour annoncer un deuxième signal affichant
vitesse réduite.
Vitesse réduite 60 km/h
+ Annonce : arrêt

(Rappel de ralentissement 60 + Avertissement (RR + A))


Le signal est ouvert en direction d'au moins une aiguille à ne pas franchir à plus de 60 km/h ;

il annonce un signal imposant l'arrêt, ou un heurtoir.

NB : cet aspect est aussi utilisé pour annoncer un deuxième signal affichant
vitesse réduite.
Vitesse réduite 60 km/h
+ Préannonce : arrêt

(Rappel de ralentissement 60 + Feu jaune clignotant (RR + A))



Signaux type-SNCF

Signaux mécaniques
Signaux lumineux
Compléments pour signaux
Signaux de manœuvre et de triage
Tableaux indicateurs
Signalisation en cabine


Sommaire



Dernières modifications le 19/03/2009.

Contribuez au développement du site ! (voir « contact »)