Autres indications
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1. Indications liées à l'emplacement des signaux
Mirlitons d'approche (tableaux de repérage)
Un signal à visibilité réduite est annoncé par ces tableaux, séparés du signal et entre eux de 100 m.
 ou 
ou 
ou  |
On utilise :
– 3 tableaux si la vitesse maximale autorisée est supérieure à 120 km/h ;
– 2 tableaux si la vitesse maximale autorisée est supérieure à 60 km/h ;
– 1 tableau si la vitesse maximale autorisée est inférieure ou égale à 60 km/h.
Tableau « Signaux à gauche » / Tableau « Signaux à droite »
A partir des ces pancartes, les signaux sont normalement placés du côté indiqué.
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2. Indications particulières
Tableau MV (marchez à vue)
Rappelle au mécanicien l'ordre de marcher à vue.
Tableau « Marchez à vue »
[obsolète]
Comme le tableau MV, cette pancarte rappelle au mécanicien l'ordre de marcher à vue.
Tableau d'annonce d'ouvrage d'art à gabarit réduit
Repère l'approche des ouvrages d'art à gabarit réduit et des obstacles permanents ou temporaires.
Tableau d'annonce de tunnel à mauvaise ventilation
Repère l'entrée des tunnels à mauvaise aération où certains trains sont autorisés à refouler d'office à l'air libre en cas d'impossibilité de poursuivre leur marche en avant.
Tableau « Tirez au pied du signal »
Ce tableau commande au mécanicien d'avancer son train jusqu'au signal.
Tableau Y
[obsolète]
Ce tableau indique au mécanicien qu'il va aborder une bifurcation en pointe.
Tableau BIF / Tableau BIFUR
[obsolète]
Les tableaux « BIF » et « BIFUR » indiquent au mécanicien qu'il va aborder une bifurcation en talon.
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