Signaux propres aux trains à grande vitesse
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Les lignes à grande vitesse (LGV) du réseau TGV / Thalys / Eurostar ont un système de balises retransmettant les signaux directement en cabine (Transmission Voie-Machine).
1. Tableaux « Cab »
Ces tableaux indiquent le début ou la fin d'une ligne à signalisation en cabine uniquement.
Tableau d'annonce « Cab »
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Tableau « Début cab »
A partir de ce tableau, la signalisation en cabine est active et il n'y a plus de signaux au sol.
Tableau « Fin cab »
Ce tableau indique la fin de la signalisation en cabine.
2. Tableaux « TGV »
Ces tableaux provisoires ont la même fonction que les tableaux « Cab ».
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3. Repères au sol
La limite d'un canton est désignée par ce repère.
Jalon de manoeuvre
Ce repère protège les itinéraires de manoeuvre.
4. Indications en cabine
1. Indications de vitesse
| Aspect
du signal : |
Indication
: |
Signification
: |
|
Vitesse
normale |
Voie
libre à la vitesse
maximale autorisée. Affichage de la vitesse ou des lettres "VL". |
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||
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Le clignotement
d'une indication
signifie que l'indication suivante peut-être plus restrictive. |
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Annonce
limitation de vitesse |
Annonce de la
limitation de
vitesse affichée. |
 |
Exécution
limitation de
vitesse |
Exécution de la limitation de vitesse affichée. |
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Zéro |
Le conducteur
doit être en
mesure de s'arrêter avant le premier repère
rencontré. Dans le cas d'un repère Nf, l'arrêt est obligatoire. Dans le cas d'un repère F, le conducteur peut franchir le repère en marche à vue, avec ou sans arret préalable. |
 |
Rouge |
Le conducteur
doit respecter la
marcher à vue et s'arrêter avant le premier
repère
Nf rencontré. |
2. Autres
indications
 |
Contrôle
vitesse |
Dans le cas
où une
limitation de vitesse n'est pas respectée, cette
indication est affichée, et le conducteur doit freiner
immédiatement sinon le contrôle de vitesse
arrête le
train. |
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Coupez
courant |
Le train va
franchir un
sectionnement électrique, ce signal commande au conducteur
de couper le courant pour franchir cette zone. |
 |
Coupez
courant automatique |
Cette indication
signifie que
l’automatisme du bord va couper le courant sans
nécessiter
l'intervention du conducteur. |
 |
Baissez
panto |
Le train va
franchir un
sectionnement et entrer dans une zone alimentée par un courant différent. Ce signal commande au conducteur de couper le courant et de baisser le pantographe pour franchir cette zone. |
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